2026世界杯买球

本期嘉宾

全国人大代表、江苏 2026世界杯买球厅长陆永泉

全国人大代表、江西 2026世界杯买球厅长王爱和

全国人大代表、 2026世界杯买球厅长邱江

全国人大代表、黑龙江 2026世界杯买球厅长于飞

全国人大代表、中国长江航运集团有限公司董事长张锐

全国人大代表、中国铁路上海局集团公司南京铁路办事处主任吴向东

全国政协常委、中国南方航空集团有限公司董事长王昌顺

全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林

全国政协委员、春秋航空董事长王煜

全国政协委员、北京交通大学教授钟章队

全国政协委员、北京交通发展研究院院长郭继孚

如期打赢脱贫攻坚战已进入倒计时。坚持以人民为中心的发展思想，全国交通运输行业服务大局、勇当先行。在重大交通基础设施建设现场，在旅游路、产业路串联起的美丽乡村，在大山深处的交通扶贫一线，都能看到交通人不懈奋斗的身影。

本期《两会“先行号”》邀请部分代表、委员建言献策，分享交通运输行业决战决胜脱贫攻坚、服务全面建成小康社会的“成绩单”“路线图”，共同探讨如何啃下困中之困“硬骨头”，打通经济社会发展的血脉经络，让中国号巨轮继续劈波斩浪、行稳致远。

啃下硬骨头架起连心桥 脱贫攻坚衔接乡村振兴

党的十八大以来，交通运输部投入车购税资金5927亿元，带动全社会完成农村公路投资26793亿元，新改建农村公路188.8万公里。截至2019年年底，全国具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路，贫困地区具备条件的建制村通客车率达到99.6%，建制村实现村村通邮。

“可以说，‘四好农村路’是新时代当之无愧的超级工程，这个超级工程修的是路，改变的是农村面貌，联系的是党心民心，巩固的是党在农村的执政基础。”5月21日，交通运输部党组书记杨传堂在做客央广两会特别节目时说。

要想富先修路。主动作为、步履铿锵，交通运输行业加快补齐贫困地区发展短板，为打赢脱贫攻坚战提供坚实的交通运输保障。

“交通，尤其是乡村公路在脱贫攻坚中扮演着极为重要的角色。”全国人大代表、江西 2026世界杯买球厅长王爱和表示，江西持之以恒抓好“四好农村路”建设，全力推动城乡客运一体化发展，引导农村客运班线灵活运营；加快推进美丽生态文明农村公路建设和农村物流融合发展，促进交通脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接。同时，江西还积极推进全省贫困地区国家高速公路建设、普通国省道升级改造，不断完善贫困地区交通干线网络；加快推进赣江、信江高等级航道建设，推动赣南、鄱余万都等贫困地区早日实现高等级航道通航。

“交通运输的基础性、先导性、服务性作用，决定了打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会必须交通先行。”全国人大代表、 2026世界杯买球厅长邱江表示，云南省交通运输行业聚焦滇西片区、乌蒙山区、滇黔桂石漠化片区、迪庆藏区四大脱贫攻坚主战场，以“四好农村路”为抓手，同步加快推进高速公路、高等级公路等重点项目建设。通过PSL贷款，完成全省3.18万公里建制村硬化路项目建设，较全国要求提前了2年，实现全省14449个建制村100%通硬化路；累计完成199座溜索改桥建设，项目分布在15个州(市)，直接惠及2153个村组，受益人口达122.91万人；实施县域高速公路“能通全通”工程、“互联互通”工程，高速公路主线基本贯通、通车里程达6003公里、90个县通高速公路；推行“公路养护+精准扶贫”模式，设置多种形式公益性岗位，吸纳33949名农民群众(其中20070名为建档立卡户)参与公路养护工作，帮助农民创收增收。

全国人大代表、黑龙江 2026世界杯买球厅长于飞介绍，“十三五”以来，黑龙江省已累计完成交通扶贫投资345亿元，完成规划总投资的98%。截至2019年年底，“十三五”交通扶贫规划投资目标已经基本完成，提前完成全省891个乡镇、8974个建制村通硬化路、通客车任务，全面完成农村公路“畅返不畅”整治工作，常住户籍人口300人以上自然村通硬化路已全部开工。目前，黑龙江省28个国省贫困县已全部脱贫摘帽，1778个贫困村全部脱贫出列。

因地制宜推进“交通+”精准扶贫行动是黑龙江省的特色。于飞介绍，“十三五”以来，该省建成农村地区资源路、旅游路、产业路770余公里，“交通+产业”“交通+旅游”“交通+电商”等模式良性发展，农村乡镇物流节点覆盖率达到80%以上，带动地方特色产业发展，农村电商潜力进一步释放。

全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林介绍，2019年，邮政网络投递农村包裹17亿件，寄递农产品3亿件，带动农产品销售额165亿元。全国农村地区年收投快件超过150亿件，支撑工业品下乡和农产品进城超过8700亿元。他建议，下一步，要继续发挥邮政快递业的优势，支持邮政快递企业在农村地区发展冷链物流，加快推动“农产品进城”，让快递服务“三农”成果更加丰硕。

发挥航空业的优势和特点，南航逐步形成了“航空引领、产业带动、教育固本、关爱救助、阳光扶贫”的特色扶贫模式，持续打造“南航空中扶贫之路”。

全国政协常委、中国南方航空集团有限公司董事长王昌顺介绍，2019年，南航新开和田—乌鲁木齐—广州、和田—库尔勒—成都、喀什—和田—郑州3条航线，近3年共开通6条扶贫航线，有效促进人流、物流、资金流，带动当地脱贫致富。

扶贫产品上蓝天工程是南航精准扶贫的缩影。“我们引入企业在皮山县建设林果加工厂，在皮山皮西那乡建设劳保手套厂，引导4家南航合作供应商到墨玉县投资建设航空服装、鞋厂，预计年提供采购订单超千万元。”王昌顺说。

“就业是阻断贫困代际传递的造血之策。”全国政协委员、春秋航空董事长王煜介绍，春秋航空根据云南红河当地实际情况，在符合民航规章的前提下，适度降低身高、学历要求，开展“少数民族优先、建档立卡优先”的红河空乘招聘行动。第一批红河32位乘务员已飞行大半年，真正实现一人就业、全家脱贫。

代表、委员们认为，虽然同过去相比，剩余的交通脱贫目标任务总量不大，但都是贫中之贫、困中之困，是最难啃的“硬骨头”。目前，除西藏外，全国仅剩272个具备条件的建制村未通客车，西藏还有12个具备条件的乡镇、59个具备条件的建制村未通客车。交通运输部门将努力克服疫情影响，高质量完成所有脱贫攻坚目标，同时统筹做好服务脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接。

稳在建促新开强储备 勇当新基建主力军

当前和今后一个时期，我国发展面临前所未有的风险挑战。交通基础设施投资是经济逆周期调节的重要工具，对当前做好“六稳”“六保”工作十分重要。交通运输行业全面推进有效投资、加快项目建设，服务保障决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚目标任务的完成，推动我国经济乘风破浪、行稳致远。

“一个‘抢’字，最能概括当前江苏交通工作的推进状态。”全国人大代表、江苏 2026世界杯买球厅长陆永泉说，扩大有效投资是对冲疫情影响的重要举措，是稳增长、稳投资、惠民生、强基础、利长远的必然要求，交通重大项目建设是扩大有效投资的重要内容。今年以来，在抓好疫情防控同时，江苏交通人以“坐不住、等不起、慢不得”的紧迫感和危机感，按下项目“快进键”，打出发展“组合拳”。

随着4月28日江阴第二过江通道等28个重点工程集中开工，1月至4月，江苏省公铁水空交通基础设施建设已累计完成投资487.6亿元，同比增长12.1%，基本达到序时进度。其中，公路建设还超过了序时进度。目前，58个年度计划开工项目已经开工了26个，开工率达到44.8%。

“交通新基建是新基建的重要组成部分，加快交通新基建对交通运输领域数字化转型、