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本报讯(记者 胡晓蓉 通讯员 赵建友)9月22日，中老铁路建设现场再次传来捷报，由中铁八局承建的全线控制性工程福格村隧道顺利贯通。这是中老铁路全线最后一条长隧道。

福格村隧道位于老挝乌多姆赛省孟阿县，全长8.936公里，隧道最大埋深约740米，采用进口、出口加上“两斜井辅助坑道”模式施工。为全力推动中老铁路建设，项目建设团队科学组织、严格管理、精细施工，顺利穿越了浅埋段、软弱围岩段和多个断层，多次克服了掌子面溜塌、突水突泥、高压涌水、软岩大变形、高地温、岩爆及洞口偏压等难题。全体参建人员全力克服新冠肺炎疫情下人员紧缺、物资供应不畅等困难，确保了该隧道的顺利贯通。

中铁八局昆明公司磨万一分部项目经理何兴龙介绍，福格村隧道建设期间，涌水严重的时候日均涌水量达6万立方米以上，加之水压较高，最高达3.38兆帕，涌水可以从隧道施工作业面超前加深炮孔中喷出25米。同时，洞内气温较高，冬季施工时，施工人员进洞作业穿单衣，出洞后换冬衣，对施工造成一定程度影响。此外，福格村2号斜井洞身长、坡度大且反坡施工，建设难度较大。

中老铁路是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，全长1000多公里，建成通车后，昆明市至景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。