2026世界杯买球

四月的云岭大地上，县域高速“能通全通”项目建设保持着全速奔跑的“热情”和“速度”——无论是红河两岸骄阳下大干快上的元蔓高速项目工地，还是香丽高速公路建设比拼争先的一线，在一个个快速推进的项目，云南建投集团数万建设者正争分夺秒，加紧施工。

据统计，目前云南建投集团在省内投资建设的高速公路共18条，总里程1258.19公里，总投资1978.49亿元。进入2020年以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情，云南建投集团坚决按照上级部署要求，快速响应，扎实工作，在确保疫情防控有力有效的同时，全力组织复工复产，迅速掀起重点工程施工高潮，做到了疫情防控和复工复产“两手抓、两不误、两促进”，2020年度县域高速“能通全通”项目建设顺利推进。

合力攻坚能通全通首战告捷

近年来，云南建投集团紧紧抓住云南省县域高速公路“能通全通”的交通建设大会战机遇，集中精兵强将，从开工到施工，全力推进项目实施，高速公路建设马不停蹄。继2019年度5个县域高速“能通全通”工程项目——香丽高速(香格里拉至小中甸段)、大戛高速(大开门至新平段)、保施高速、广那高速、泸弥高速(二期)全部顺利建成后，2020年4月9日，元蔓高速(红河段)芒巩2号大桥左幅顺利完成中跨合龙，标志着大桥如期实现双幅合龙；4月13日下午，元蔓高速(玉溪段)大坡2号右幅隧道顺利实现安全贯通，该标段内所有隧道土建施工画上了一个完美的句号，为元蔓高速实现“能通全通”目标打下了坚实的基础。

进度如此稳健，得益于强有力的保障。在集团的统一安排部署下，集团下属基投公司通过不断优化方案，强化资金保障，上足设备人力，采取半月进度计划倒排、考核、奖惩等措施，抓牢关键环节，压实责任主体,全力推进项目建设。各参建单位精心组织现场施工，及时完善技术方案，优化施工工艺，合理安排工序，确保全面完成年度目标任务。

通过严格实行“四保一控一树”管理，云南建投充分发挥集团化作战优势、资金资源优势和人才管理优势，科学指挥、精心谋划、周密组织、攻坚克难，从处在海拔3000多米的香丽高速，到处在海拔100多米干热河谷的元蔓高速，施工组织和后勤保障等各项工作均在顺利推进。

复工后迅速掀起施工高潮

在积极开展疫情防控与推进复工复产的关键时刻，云南建投集团深入贯彻落实党中央、省委省政府一系列部署和要求，第一时间召开专题会议，安排部署“能通全通”“互联互通”和防疫复工工作。各项目公司迅速制定防疫方案、复工方案以及应急预案，积极对接地方政府及防疫部门，建立联防联控机制，准备各项报件资料，与总包、设计、监理、第三方检测等单位签订疫情防控工作责任书，落实防疫责任，做好设计、监理、第三方检测人员保障，快速取得复工审批。

自2月10日复工以来，云南建投2020年8个县域高速公路“能通全通”项目———香丽高速、大戛高速、元蔓高速(红河段)、蒙屏高速、蔓金高速、元蔓高速(玉溪段)、元绿高速、弥玉高速的全部分部均实现复工。截至3月末，香丽高速项目到岗人员3600余人，元蔓高速(红河段)项目到岗人员6100余人，大戛高速项目到岗人员1600余人，蒙屏高速项目到岗人员3300余人。

在稳步推进疫情常态化防控和重点项目建设的过程中，香丽高速明确了各工区总体进度目标和重点工程节点目标，各参建单位根据节点目标，制定详细的周、月进度计划。紧盯物资材料及混凝土供应，优先保障重点工程，加强滞后工程施工组织，加快开达古隧道、土官村隧道右幅、古那湾2号隧道左幅、龙蟠服务区等工程的推进速度。

“这两天天气好，气温适宜，正是撸起袖子加油干的时候，现场正在进行的是特大桥9#墩6号节段的混凝土养护和10#墩7号节段的钢筋安装施工。今年是‘能通全通’工程目标实现的关键之年，要把被疫情影响的工期尽快抢回来！”元蔓高速(红河段)蛮板1#特大桥总工程师罗城说。

为圆满完成县域高速“能通全通”工程建设任务目标，目前，云南建投集团正重点跟进高速公路“长大隧道机械化快速施工”研究，大力推广“四新技术”，加大推广新材料、新设备在蒙屏高速、元蔓红河高速、玉溪元蔓高速、香丽高速、大戛高速等高速桥梁、隧道建设中的应用，全面提升隧道施工水平和效率，确保“能通全通”工程项目顺利建成。