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　　2016年12月28日，云南首次接入全国高速铁路网；2021年12月3日，中老铁路全线开通运营，云南铁路从边陲末梢走向开放前沿。5年多来，以高铁为代表的云南铁路，改变云南，影响世界。

中老铁路 黄兴能 摄

 

“朋友圈”变大，“世界”变小

　　人们印象中的云南是风花雪月、四季如春，但这片39.4万平方千米的土地94%为山地。

　　在云南修路难，修铁路更难，高铁一度是云南人的梦想。

　　2016年12月28日，云南铁路迎来历史性时刻，沪昆高铁、南昆客专开通运营，接入全国高铁网，云南人民的高铁梦想变成现实。

“我每天早上乘动车从大理至祥云，在8点前赶到单位上班，下班后再乘动车返回，6点多就能到家，比在大理古城工作的妻子还早到家。”大理市祥云县的王云飞表示，工作日“双城生活”成为现实。

祥云站 普娅鑫 摄

 

　　云南昆明、曲靖、红河、西双版纳等12个州市先后迈入高铁（动车）时代。

　　经常往返昆明与北京出差的王大同深有感触地说，以前坐火车3天才到北京，现在高铁一天就到达。

　　朝辞彩云南，夕至大上海，昆明至北上广等一线大城市实现当日到达，从昆明乘动车可直达20个省（区市）的中心城市。

　　蟹黄包与过桥米线“牵上了手”，银行职员张丽周六上午在上海吃蟹黄包，晚上就能与居住在昆明的父母吃过桥米线。

　　高铁带动形成了以昆明为中心，1小时覆盖滇中城市群，2至3小时覆盖滇西、滇南、滇东南地区，2至5小时通达周边省会城市，6至11小时辐射华南珠三角、华中湘粤豫、华北京津冀、华东苏浙沪以及东南沿海地区的高铁交通圈。

　　铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。中老铁路的开通，将老挝的琅勃拉邦、万象等国外城市连在一起。

　　“我已经快两年没有回老挝了，希望未来全球疫情有所缓解后，我可以坐上中老铁路回家。”在华生活7年的老挝姑娘杨玛尼讲述了自己对乘坐中老铁路列车回家的期待。

　　中老铁路开通运营以来，国内段共开行动车组1200多列，安全发送旅客50多万人次。国外段深受老挝和东南亚国家民众青睐，大家纷至沓来，购票乘车，打卡“澜沧号”。

　　5年，云南铁路发送旅客累计达2.6亿人次，其中高铁动车1.5亿人次。

　　不经意间，人们发现云南的“朋友圈”变大，飞奔的高铁让“世界”变小。

         

中老铁路 李云生 摄

 

里程变长，旅途变短

　　铁路密布，高铁飞驰，高铁打开了重重“山门”，高铁已成为云南发展的一张亮丽名片。5年来，云南高铁从无到有，运营里程达1000多公里。

　　“我20岁那一年，天不亮从家里打着火把步行3小时到乡镇，再坐大货车颠簸7小时后第一次进县城。”云南省大理州南涧县的查文才兴奋地说，现在动车通到了家门口，从洱海到昆明湖一天就到，我想带着家人到北京看一看。

“半隧半桥”的小湾东站 刘云 摄

 

　　电子客票、刷脸验证、一证通行，检票速度由3.8秒缩短至1.3秒，每分钟有250多人选择高铁动车出行。

　　一卡通、计次票、互联网订餐，旅客在车上可以吃到焖肉米线、炸牛奶等云南特色小吃，在覆盖云南全省16个州市125个区县的客票代售点、高铁无轨站可以就近购票、乘车。

　　从天堑到通途，从苦于出行到乐享其中，高铁织密人们的幸福生活。善于用歌舞表达情感的云南各族群众，身着民族盛装，在飞驰的动车上、富有地域特色的车站里，亮开嗓子、载歌载舞。

　　方便的不仅是出行，更重要的是农产品能搭乘火车远销外地，把农产品变成商品。查文才在村里的合作社上班，家里还种植了核桃、石榴等水果，他盘算着今后通过水果外销，让家里的钱袋子鼓起来。

　　节假日，云南鲜花都十分畅销，铁路部门积极对接市场需求，主动联合电商、快递企业，通过整合高铁运力资源，充分发挥高铁快捷、准时、高效的运输优势，社会物流成本得以降低，实现云南鲜花快速出滇，畅销全国。

　　5年，中国铁路昆明局集团货物运量呈几何级增长，2021年创下历史新高，预计达到6400万吨。

何思远 摄

 

发展变快，生活变“漫”

　　高铁开通后，云南省富源县吸引36家企业入驻当地工业园区，大力开发煤炭资源，打造铝产业集群。文山普者黑高铁站物流园区，年产值100亿元光电科技项目落地。

　　2021年，随着中老铁路开通，云南凭借区域优势从内陆省份变成“通江达海”的无水内陆港，由全国铁路运输的末端逐渐变成面向南亚东南亚的铁路枢纽。

　　目前，成都、广州、上海、济南等地开行了中老铁路国际货物列车，累计运输货物15万吨以上，其中进出口货物达4万吨以上，货值上亿元。武汉、南昌、北京等地正在积极筹备开行。

　　这得益于云南高铁开通运营5年来，拉近了云南与全国各地的距离，让更多的人发现云南商机，为承接东部产业提供了条件。

　　据悉，云南省GDP从2015年的全国排名第23位，跃升至2020年排名第18位。2021年上半年云南省完成地区生产总值12740.68亿元，同比增长12.0%，增速位居全国前列。

　　2018年，昆（明）楚（雄）大（理）铁路开通运营；2019年，昆明至蒙自、昆明至丽江开行动车；2020年大临铁路通车，阿佤人民的新歌传遍神州大地，滇南、滇西两条“黄金旅游线”迎来“快旅漫游”的新时代。

       

大临铁路 资料图

 

　　火车围着客流开、火车围着景点开，快旅“漫”游，改变着人们的生活方式。

　　从沿海到沿边、边疆到内陆、国内到国外，从末梢到前沿，从量变到质变，云南铁路加速发展，向着新征程大步向前。