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勐绿高速公路曼贺科１号隧道双幅贯通

近日，勐绿高速公路曼贺科1号隧道右幅安全顺利贯通。至此，曼贺科1号隧道实现双幅顺利贯通，为南醒河特大桥绿春岸施工赢得了宝贵时间。

       曼贺科1号隧道为分离式隧道，左幅全长1666米、右幅全长1658米，最大埋深242.36米，隧道属低中山地貌区，隧道区地形较为陡峻，地表植被发育较好，地形起伏较大。

元绿高速公路白那大河特大桥右幅中跨合龙

11月13日，元绿高速公路那大河特大桥右幅中跨顺利完成合龙。为项目后续施工奠定了坚实的基础。

白那大河特大桥全长781米，主桥为预应力混凝土（悬臂浇筑）连续刚构，桥面距沟底最大深度约150米。中跨合龙节段长2米，桥面宽12.5米，底板宽7米，最大墩高140米，主桥桥墩采用双壁薄墩，基础采用桩基础，合龙段采用吊架法施工。

永勐高速公路南榨河大桥首个边跨合拢浇筑

11月15日，永勐高速公路南榨河大桥右幅14＃墩边跨合龙段最后一方混凝土顺利浇筑，首个边跨合龙段顺利浇筑完成为项目建设奠定了坚实的基础。

       南榨河大桥位于临沧市镇康县军赛乡与永德县崇岗乡交界处，是永勐高速公路项目重点控制性工程之一，是全线的第一高桥。全桥长883米，分左右两幅，横跨南榨河大峡谷，峡谷水面到桥面的高度超过200米，桥墩承台距离峡谷80多米，大桥主墩均在118米以上，其中最高墩达128米，主跨径150米。主桥结构为双肢空心薄壁墩+刚构连续梁，墩身高，跨径大，技术要求高，施工难度大。