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       编者按：

一家三代人见证了怒江公路事业的变迁与发展。从怒江解放前的没有一米公路，到156工程的筑路英雄们发扬一不怕苦，二不怕死的精神，全靠自己的一双手，一锤一锤的敲，一炮一炮的炸，一锄一锄的挖，日复一日、年复一年、披荆斩棘；再到独龙江公路的修路大军，克服昆虫蚂蟥叮咬、毒蛇袭击、雪灾泥石流自然灾害，风餐露宿、日夜苦战......公路前辈们历经千辛万苦的修路、养护，用生命和汗水守护着怒江唯一的交通大动脉，才有了如今怒江的南北贯通，天堑变通途，纵横交错的公路网联通着祖国各地，在这幅美丽画卷的背后，处处都是公路人的血汗和留下的足迹。

一幕幕就像电影回放般存储在公路人共同的记忆中。怒江公路的发展和变化，写在了全州54万各族群众的街谈巷议中，也实实在在写在了我们每一个筑路人和养路人心里。路在变，我们修路养路的方式也在发生变化，劳动工具、技术手段日新月异，公路越修等级越高，公路生态得到保护，公路越修越便捷，也越来越美，养护管理的技术“机械化”“智慧化”“信息化”程度越来越高，时代在飞速发展，公路行业急速成长，每一代的公路人也在不同的时代使命中，找到自己的归属感和使命感。

新时代公路人继承和发扬的是公路前辈们逢山开路、遇水架桥的胆气，真抓实干、雷厉风行的魄力，流血流汗、不计得失的付出，心系群众、为国为民的情怀，团结干事、清正廉洁的作风。回望过去，我们在一代代公路人的光荣传统中汲取力量，让他们的精神在我们这个时代不断的生根发芽，开花结果，长出丰硕的果实。

怒江公路局党委工作部 付馨

爷爷李光久

       怒江大峡谷的路从自然形成的羊肠小道到拓宽的土路，从蜿蜒盘旋的山间土路到机动车通行的砂路，从颠簸的砂路到平整的沥青路，从三级、二级公路到纵横交错的高速公路……而这一切变化都发生在我家门口，我的爷爷、父亲和我，一家三代人，手拿接力棒，续写护路情。我的爷爷李光久是新中国的第一代筑路人，1958年入职下关公路管理段，于1986年7月12日退休，是一名地地道道的养路工。从小爷爷就对我说：“我们公路人，迎难而上，负重前行，没有豪言壮语，没有惊天动地的事迹，晴天一身灰，雨天一身泥，只为看到道路畅通，大家都能安安全全回家。”这一切的一切都深深震撼和感染着我……

李光久1982年照片

父亲李桥星

       我的父亲李桥星是第二代筑路人，1962年8月入职大理剑川公路管理段，1988年调入兰坪公路管理段，于1997年12月25日退休，曾荣获“先进驾驶工作者”、 “先进生产者”、 “单项立功”、“工会积极分子”等荣誉称号。父亲常常对我说：“我们要视公路为生命，以奉献为己任，坚守养护一线，用赤诚与执着，青春和汗水，甘当‘铺路石’，甘做‘扫路僧’，把人生的价值写在不断延伸的公路上，为人民出行保驾护航。”这些话一直是我在公路工作中的座右铭，也见证着我在公路工作中的成长……

李桥星全家福照片

工作照片

儿子李铜华

       在爷爷和父亲的指引下，我于2000年1月入职兰坪公路管理段，非常荣幸地成为了第三代公路人。一代人有一代人的长征，一代人有一代人的使命，时代的接力棒传到我手里，我将为峡谷公路发展接好这一棒，义无反顾地把爱路护路责任扛在肩上，立足本职岗位建功立业。曾参与泸水县瓦贡线通县油路改造工程、怒江州兰坪县县际油路工程黄金公路兰坪段、兰坪县营中公路弹石路面改造工程、思茅至江城段二级公路建设工程第二合同段、腾泸二级公路腾冲县城至龙塘河口段路基第十一合同段、独龙江公路改建工程后续增加工程、保山下河湾至怒江大密扣边防公路第一期工程项目部等工程新建和养护项目，也曾多次荣获“先进工作者”荣誉称号。

李铜华照片

作为新一代峡谷公路人，我们正投身交通强省战略、大滇西旅游环线建设、“绿美公路”建设战场，公路发展与地方发展脉搏紧紧相连，我们的事业与交通强国之路同频共振。一条路，三代人，新中国七十多年沧海巨变，不变的是“逢山开路、遇水架桥”的筑路精神，江山之间筑起的不仅仅是“生命线”，更筑起了交通强国的发展之路。我将牢记父辈们的谆谆教导，把小我融入大我，甘愿做怒江公路事业发展背后默默无闻的守护者和奉献者，用奋斗书写的无悔青春践行了“只有横断的峡谷，没有中断的公路”铮铮誓言。