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元绿高速主线3号大桥全幅顺利完成梁板架设

       6月9日，元绿高速主线3号大桥全幅顺利完成梁板架设。

主线3号大桥位于绿春立交主线上，左幅长278米，右幅长275米，梁板共90片。

宾鹤高速奇峰立交匝E大桥钢箱梁吊装顺利完成

       6月7日，宾鹤高速奇峰立交匝E大桥最后一段钢梁精准就位，该大桥钢箱梁顺利吊装完成，这是宾鹤高速全线吊装完成的首段钢箱梁。

       奇峰立交匝E大桥桥长192米，上部结构采用混凝土现浇箱梁和连续钢箱梁两种工艺施工，共两联。此次吊装的第二联单箱四室连续钢箱梁，总重1100吨，梁高2.3米，顶面全宽16.5米，采用400吨履带吊分节段进行吊装，历时28天吊装完成。此次钢箱梁吊装工作的顺利完成，为全线钢箱梁施工积累了宝贵的经验。

云兰高速香坪1#大桥首片T梁顺利架设完成

       6月9日，随着一片长30米重达77吨的T梁缓缓落下，云兰高速香坪1#大桥左幅1-3#T梁顺利架设完成，标志着香坪1#大桥进入架梁施工阶段。

香坪1#大桥位于大理州云龙县长新乡，大桥全长639米，桩基100棵，柱墩76棵，最大墩高25.5米，T梁数量共计219片。

那兴高速顺利完成第一次主线路基工程转序

       6月7日，在文山州高速公路建设指挥部的监督下，广兴高速投资公司组织交工检测单位、总监办、中心试验室、驻地办、总承包部及相应分部开展了那兴高速公路K53+500～K54+292段路基工程转序工作，最终顺利通过验收。

本次路基转序段落长度共计792米，交工检测单位按照规范及检测实施细则要求，对交验段落路基压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、路基宽度、平整度、横坡、边坡等进行了详细检测，同时对施工技术档案和施工管理资料完整性、准确性进行检查。经检验，该段落各项指标及内业资料均符合要求，具备转入路面铺筑的施工条件。

此次路基转序段落顺利通过验收，标志着那兴高速公路项目施工进入新阶段，同时也为主线路面工程施工打下坚实基础，向通车目标的实现迈进了关键一步。