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景谷至宁洱高速

6月3日，景宁高速公路全线最长隧道——盐店坡隧道进口右洞顺利推进。截至目前，盐店坡隧道已累计施工2441.7米，本次施工部位为进口右洞K62+659.6里程处。

景宁高速盐店坡隧道是项目关键控制性工程。该隧道按分离式双向四车道高速公路标准建设，左幅长4556米，Ⅴ级围岩236米，Ⅳ级围岩4310米；右幅长4543米，Ⅴ级围岩228米，Ⅳ级围岩4305米。隧道最大埋深约为530米，属深埋特长隧道。

峨山至石屏至红河高速（玉溪段）

6月1日，峨石红高速（玉溪段）项目水泥稳定碎石基层试验段顺利铺筑。本次铺筑的试验段起讫桩号为AK0+600-AK0+840右幅，全长240米。

同日，项目镇东营互通I匝道3号桥全幅钢箱梁成功跨越G8511昆磨高速。

I匝道3号桥设计采用2×45米钢箱梁布置，为上跨G8511昆磨高速和B匝道而设，全长96.08米，现场采用步履式顶推法施工。

同日，项目雨来救大桥T梁架设全部完成。雨来救大桥全长156.08米，共1联5跨。设计采用30米预应力混凝土T梁结构，全幅共计50片T梁。

瑞丽至孟连高速

6月1日，瑞孟高速公路项目平达特长隧道出口段左、右幅均顺利掘进3000米。

平达特长隧道出口位于龙陵县勐糯镇从岗村，为分离式隧道，全长6895米，是瑞孟高速项目控制性工程之一，隧道出口段左幅全长3465米，右幅全长3420米，最大埋深593米。

元阳至绿春高速

5月31日，元绿高速公路土建二分部曼延坡2号隧道右幅顺利贯通。

曼延坡2号隧道位于元阳县境内，为小净距分离式隧道，全长620.56米,最大埋深约135.22米，路线纵坡为2.9%。

弥勒至玉溪高速

5月30日，弥玉高速公路华宁段项目沥青下面层试验段顺利完成铺筑，路面施工迈入新阶段。

本次试验段位于主线左幅K81+346-K81+598.64，摊铺长度252.64米，严格遵循标准化施工流程，对沥青混合料运输、摊铺、压实等全流程进行严密质量管控，每道工序均符合技术规范要求，为后续大规模施工积累了宝贵经验。

大理至保山高速老营至板桥段

5月29日，大保高速老营至板桥段改线项目关键控制性工程—苏家庄隧道实现右幅贯通，至此隧道左右幅全部贯通。

苏家庄隧道为一座双向4车道分离式隧道，左幅全长3266米，右幅全长3280米。隧道进口位于保山市板桥镇董达村，出口位于苏家庄，最大埋深达256米，采用进、出口两端同时掘进的施工方式。

富源至罗平高速

5月28日，富罗高速公路项目大栗树隧道出口端顺利进洞施工，标志着项目又一控制性工程取得重要进展。

大栗树隧道作为富罗高速公路项目“一枢纽三桥六隧”控制性工程之一，是全线第二长隧道。大栗树隧道为分离式隧道，左幅长2755米，右幅长2720米，隧道拱顶最大埋深为212.47米，Ⅳ、Ⅴ级围岩长度4475米,占比81.74%。

5月27日，富罗高速公路戈贝小寨大桥首颗桩基顺利完成浇筑，标志着该桥进入桩基施工阶段。

戈贝小寨大桥为预应力混凝土T梁，桥梁全长276.08米，桥宽2×12.8米，孔跨布置为4×30+5×30米，共设计桩基36颗，桩径有1.6米和1.9米两种。此次浇筑桩基为左幅2-0#桩基，桩径1.9米，桩长33米。

5月20日，富罗高速公路项目滩子村大桥首桩基顺利浇筑完成。

此次浇筑桩基为0-0#桩基，桩径1.6米，桩长33米。滩子村大桥是富罗高速全线控制性工程之一，全长716.08米，左右幅均为5联，采用预制T梁（14×40米）+连续刚构（40米+70米+40米），为先简支后结构连续形式，下部结构采用圆柱墩，桥台采用桩柱台，基础采用桩基础。

天保口岸至麻栗坡高速

5月26日，天麻高速公路控制性工程取得新进展：天保隧道左幅顺利贯通，马鹿塘特大桥两岸主墩成功封顶。

天保隧道左幅全长4076米，右幅全长4152米，最大埋深328.35米，属深埋特长隧道。

马鹿塘特大桥横跨南温河，全长1005.5米，主跨480米，两个主墩高达250余米。马鹿塘特大桥两座主墩封顶后，将进入斜拉索安装施工阶段。

鲁甸至巧家高速

5月25日，鲁巧高速公路项目巧家隧道进口端平导洞顺利完成设计里程。

巧家隧道进口端平导洞作为分离式特长隧道的辅助导洞，平导洞施工面临着复杂的地质挑战，穿越偏压、岩爆、瓦斯、断层破碎带等不良地层，隧道微瓦斯段共计1460.2米、低瓦斯段共计240米，瓦斯段占隧道全长的99.5%，施工难度较大。

云龙至永平高速

5月22日，云永高速公路项目土建五分部首颗桩基顺利浇筑完成。

此次浇筑桩基为鸡尾山2号大桥24-1#桩基，孔径为1.6米，桩长为18米。鸡尾山2号大桥全桥长757.08米，共7联24跨，上部结构采用预应力混凝土（后张）简支变连续T梁，桥梁桩基设计为钻孔灌注桩，是云永高速土建五分部最长的一座大桥。

南涧至云县高速

5月20日，南云高速公路项目关键控制性工程澜沧江特大桥首件桩基顺利浇筑完成。

澜沧江特大桥右幅16号墩的桩基为端承桩，设计桩底标高为934.427米，顶标高为955.427米，直径1.5米，桩长21米，混凝土设计37立方米。

牟定至元谋高速

近日，牟元高速公路羊街枢纽立交梁板已全部预制完成，剩余十余片梁板正在架设，路面施工单位正在进行路面基层施工。截至目前，牟元高速路基土石方累计完成99.96%，桥梁工程累计完成91.64%，隧道工程累计进尺94.89%。

羊街枢纽立交设于羊街南侧，与京昆高速进行交通转换，半苜蓿叶+喇叭落地互通，形成复合式枢纽互通，共设计11条匝道。