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8月8日，由中交三航局承建的都香高速公路，云南昭通至四川金阳段A6标段红崖山特长瓦斯隧道，历时1300多天奋战实现双幅贯通，这也标志着该标段土建工程实现了全线贯通。

都香高速公路昭通段（昭阳区守望至四川金阳）全长97公里，穿越昭阳、鲁甸、巧家3个县（区），该项目前40公里于2021年2月1日联网收费通行，后57公里正在紧锣密鼓建设中。A6标段穿梭于鲁甸县乐红镇关溜、红布等峡谷自然村，红崖山隧道是该标段的重点项目，也是都香高速公路守望至红山段工程“七隧五桥”（七隧：营盘隧道、翠屏隧道、乐红隧道、红崖山隧道、黑石1号隧道、黑石2号隧道、青钢坪一号隧道；五桥：张家坪特大桥、钱家坪特大桥、湾塘特大桥、牛栏江特大桥、金沙江特大桥）控制性工程之一，是后57公里过瓦斯施工段最长的隧道，左洞长5905米、右洞长5945米，地层岩性大多数都是以块状结构页岩、灰岩体或薄层状、碎裂状强风化、中风化泥灰岩等为主，修建难度大，安全风险高。

记者了解到，在都香高速公路昭通段后57的公里建设中，今年各建设单位啃下多块“硬骨头”：4月29日，由A7标段项目部承建的黑石1号特长隧道顺利贯通，标志着黑石1号、黑石2号总长度8160米的特长隧道实现双向贯通；6月14日，A8标段实现主线全面贯通。

据了解，都香高速公路项目全长1100公里，自东向西经过贵州都匀、云南昭通、四川凉山，最终到达香格里拉，是连通滇川黔三省的重要大通道。都香高速公路昭通段预计2023年1月全线通车，通车后将为西南地区巩固拓展脱贫攻坚成果接续乡村振兴打下基础。

来源：昭通日报

8月8日，由云岭建设公司承建的瑞孟高速公路第四总承包部第五项目部南扩大桥最后一个主墩顺利浇筑完成，标志着南扩大桥主墩正式由下部结构施工转为上部结构施工阶段，目标节点任务取得了阶段性胜利。

南扩大桥位于西盟县勐梭镇南扩村，为跨越山谷而设。该桥左幅长716.08米，右幅长756.08米，最大墩高为108米;主桥上部结构共4个悬浇T构，每个T构共19个悬浇梁段。

下一步，瑞孟第四总承包部将继续加强管理、优化方案、科学施工，在保证质量和安全的前提下，稳步推进桥梁上部结构施工，保证如期完成各施工节点目标任务。

来源：云岭高速

8月9日下午14点18分，峨石红高速公路（玉溪段）控制性工程石洞山隧道正式进洞是第二条进洞隧道，标志着该高速项目推进取得重要进展。

本隧道起讫桩号左线2008m，最大埋深148m，右线长1953.47m，最大埋深148m，采用双向掘进施工，Ⅴ级围岩开挖采用三台阶开挖法或三台阶预留核心土开挖法施工，Ⅳ级围岩采用两台阶法施工，土质地段以机械开挖为主，岩石地段以弱爆破进行开挖作业。在隧道施工前，项目公司严格要求总包、施工单位、监理、检测，按照石洞山隧道（玉溪段）专项施工方案，确保动工前的每一道建设程序，加强全方位、全过程的风险管理工作，建立各级安全责任制，职责明确，落实到人，形成有效的安全生产管理体系，加强安全生产思想教育、安全知识教育和安全技能教育，落实安全技术交底制度、班前安全交底制度。

新闻多一点：

峨石红高速（玉溪段）路线总长30.09公里。其中主线里程长18.2公里，按双向四车道高速公路，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米标准建设；安常村枢纽互通立交连接线7.89公里，小街互通立交连接线4.00公里，均按双向四车道一级公路，设计速度60公里/小时，路基宽度23.0米标准建设。

本项目是《云南省道网规划（2016—2030年）》中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局方案中“二十联”的第十九联即峨山—石屏—红河高速公路中的玉溪段，是对规划中的滇中城市经济圈高速公路的完善与补充，已纳入云南省县域高速公路“互联互通”工程建设实施。项目的实施将促进区域交通经济往来，促进项目区域内的旅游业发展和第三产业的发展，对促进沿线经济社会发展、维护边疆稳定、促进民族团结具有重要意义。