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“如何提升服务全省综合交通运输发展能力和水平？”“在重点工程建设中如何推进全过程造价管控？”……自学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，云南省综合交通发展中心党委班子及党员干部紧扣调研主题，走出去、沉下去、深进去“三向”发力，努力把情况摸清楚、把症结分析透，研究提出了一系列解决问题、改进工作的办法措施，推动调查研究成果内化于心、深化于行、转化为效。

62个问题逐一明确措施目标时限

用心做好调查研究，既是主题教育的必然要求，也是工作履职的基础，云南省综合交通发展中心认真制定《关于大兴调查研究的工作方案》。该中心积极开展重点难点问题大梳理、大排查，直奔问题要害，一次次深入现场、一场场头脑风暴，调研如火如荼开展。

中心党委班子及党员干部奔赴贵州、四川等省市多家相关单位，就推进融合发展、提高业务水平等方面开展解剖式、督查式调研，梳理工作中的问题；围绕干部职工最关心的热点，深入中心11个处室调研，与干部职工共同理思路、议举措；针对调研发现的问题，及时列出问题清单、责任清单、任务清单、调研成果转化运用清单。

针对行业信息化发展遇到的瓶颈，提出强化整合数据资源的关联分析应用和共建共享，推进行业云中心建设；针对路网信息掌握不及时的问题，提出大力创新机制和模式，推动路网监测提质增效……打开中心调研整理后的主题教育问题清单，涉及理论学习、政治素养、能力本领等6方面的62个问题，都一一明确了措施、目标及时限。

清单事项紧盯不放一抓到底

对于清单中的问题，云南省综合交通发展中心紧盯不放、一抓到底，切实把调研成果转化为改进工作的实际举措。

针对行业信息化发展瓶颈，中心持续补齐各领域数据短板，强化整合数据资源的关联分析应用和共建共享，推进行业云中心建设。截至目前，中心已整合公路、铁路、水运、民航、邮政、联网收费等25类约220亿条业务数据，省级视频云平台接入全省交通运输视频监控数据2万多路。

针对调研过程中发现的部分运输和网约车运营企业订单合规率低的问题，中心通过上门服务，积极配合相关单位加强数据梳理完善，并建立数据对接、同步机制，使运输企业合规率提高近2个百分点。

在深入巍山至凤庆、云龙至泸水两个高速公路建设项目调研公路造价时，中心积极推进全过程造价管控，认真组织对项目总体方案、各项单项工程方案的造价水平逐一分析对比，历经多次与建设单位、设计单位及咨询单位的专项研讨，仅巍山至凤庆高速项目就成功优化减少了10亿元的造价，投资管控作用突显。

“一网通办”中超限运输车辆通行证审批慢一直是群众反映较多的问题。对此，中心升级改造“一网通办”系统，简化申请资料和审批环节，将平均办结时限由法定的15个工作日缩短至1.7个工作日。超限运输企业只需上传相应材料即可完成申请，通过后自行打印下载通行证，真正实现申请“指尖办”、领证“零跑腿”。

建系统、线上缴、不排队——这是中心在主题教育问题清单中，针对二级注册造价工程师注册考试效率不高问题提出的整改目标。

中心建立二级注册造价工程师初始注册和变更注册管理系统，以及公路水运工程试验检测人员资格考试线上缴费和开票系统。目前已实现了“上网即可办理”，“不见面”业务办理覆盖面持续扩大。

针对交通运输纸质证件既不方便携带又容易损坏、遗丢的缺陷，中心还建成交通运输电子证照平台，原来3至7天邮寄的纸质证书，现在审核通过后“一键上传”即可完成发放，公众可以随时随地通过手机查看电子证照，可谓“一机在手、证件就有”。