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每年的雨季，云南公路人都要面临严峻的考验，一场场没有硝烟的保卫战在崇山峻岭间的一条条公路上打响。洪水、泥石流冲毁了精心管养的公路，损坏了桥梁，堵塞了涵洞，但却阻挡不了云南公路人战水毁保公路畅通的信心和决心。

云南公路人在严重水毁、交通中断的危急关头，以顽强拼搏的战斗意志和无私的精神，打通了一条条生命通道；云南公路人抢时间、抓进度，修桥铺路，清理塌方，为群众出行保驾护航；云南公路人在灾害面前不畏惧、不退缩，关键时刻显身手，确保了云南公路的安全畅通。

奋战腾猴生命线六日夜

□刘艳玲/文 席 银/图

公路人是普通的、平凡的，但他们却又那么的不平凡。为了公路人的那份使命，他们选择了坚守。

“S241腾猴二级公路全面恢复通车！”7月15日15时25分，腾冲公路分局抢险前线发来喜讯，顿时全局上下欢欣鼓舞，这一刻终于来了！自7月9日发现险情至今整整六个日夜了！这六个日夜就是生与死的较量，是公路人不畏艰险冲在前的责任与担当，是共产党员“不忘初心、牢记使命”的最好诠释！

“没事，我还以为这是我生前的最后画面了”

惊天动地的声响、滚滚的泥石流夹杂着树木和石头从眼前翻滚过、一声声嘶哑但有力的声音叫喊着“退、快退，前面有泥石流！”转而又是一声低沉冷静的声音：“不要慌张，快速后退，现在只能靠我俩，会没事的。”这段惊心动魄、颤抖恍惚的画面的拍摄者就是当时坐在装载机副驾驶位上的张在东。张在东是腾冲公路分局毛家营公路管理所的副所长，他负责的就是S241腾猴二级公路。7月9日下午13时30分，张在东带领同事在例行雨季三查时发现泥石流发生点S241腾猴线K45+900-K46+200(猴桥镇古永蜜蜂洞林业检查站附近)前的沥青路面上泥水流的很快，凭多年养路经验，他认为前方肯定发生了水毁灾害，便立即上报正在前面检修维护隧道的所长吴正常，两人加快速度前往查看，越往前路面上泥沙越多，最后确定是因为泥石流导致道路中断，便立即上报腾冲公路分局局长段莉生，腾冲公路分局立即启动应急预案，组织抢险保通队伍及相关机械设备前往现场进行抢险保通。张在东这个机械操作能手也在第一时间驾驶装载机进行抢险除障工作，随后越来越多的机械和人员投入到抢险工作中，直到7月10日下午18时30分开始放行车辆，20时20分，被堵的最后一辆车通过后继续封闭交通。

7月11日早上9点多，张在东和同事李家志开着装载机在进行后续的路面清理工作准备放车时，突然再次发生了泥石流，洪水夹杂着巨石、泥沙、树干树枝倾泻而下，张在东立马探出身子大喊着指挥后面的车子快速往后退，同时安抚着正在驾驶装载机的李家志平稳快速地往后退，不过几秒的时间，身后清理开的路面和前面快清理好的路面被再次填满，但所幸的是泥石流很快稳定了，他们至少安全了，没有被这突如其来的泥石流掩埋，但他还在担心后面和前面的车和人是否都到了安全地带，因为当时一切信号都中断了，根本不知道外面和里面的情况。张在东便和李家志到当地的部队进行求助。后来问起为什么在当时那么危急的时刻还能想到拿出手机来拍摄，张在东有点不好意思的说道：“说真的，这是我第一次遇到这种情况，虽然当时我很镇定的指挥后面的车往后退，但驾驶室前不断冲刷下来的泥沙、石头、树木，真的让我有点害怕，尤其后来看到数十吨以上的大石头在面前滚过，我脑海里就闪过时代楷模、扶贫的好干部黄文秀，还有我的家人和同事，然后就快速拿出手机进行拍摄，我当时真的以为这是我生前的最后画面了，但现在，没事啦。”

“没事，我来”

杨久波是腾冲公路分局设备物资股的一名工作人员，也是一名80后，作为一名入党12年的“老党员”，杨久波平时脏活苦活抢着干，有危险总是冲在前面，这次的抢险保通杨久波也是自告奋勇的担起了驾驶员工作。说是驾驶员，但干的活却“丰富多彩”，对安排或者没安排的任务，杨久波总是一句话：“没事，我来。”在解救被困人员时，杨久波第一个站出来：“没事，我来，我从小就在河边长大水性不错。”说完便脱掉外衣和鞋子不断用树枝试水流的深度，和纪检组长李明刚一起把泥石流冲下来的大树扛到河里充当临时过渡桥，湍着漫腰的河水依次把河对岸的人员护送到了安全地带。在被分配到观测组后，探路、背水、取饭……都被杨久波一口承包下来了：“没事，我来，我们观测组我最小，这种活就应该我来干。”每天来来回回，上山下山，运动步数都是4万步左右。在需要确定无人机所侦探到的是否是堰塞湖时，杨久波又是第一个站出来：“没事，我来，我从小就在山里长大，没什么问题。”随即带着两名林业人员上山查看具体情况，可距离无人机上显示的可疑点前的两公里多都是泥泞，一脚下去都没过膝盖了，但想到下面的人还在等着第一手信息，杨久波便捡了旁边的一根树枝毫不犹豫地一步一步走到可疑点，才发现山体垮塌严重但所幸没有形成堰塞湖，拍照取证后又一步一步走回指挥部汇报具体情况，这给当时正在进行抢险保通的工作人员都吃了一颗“定心丸”，更加安心地投入到抢险工作中。

“没事，我带着药的”

周成龙是腾冲公路分局人事安技股的股长，现年58岁，党龄39年，干了一辈子的人事和安全工作，在单位深受同事们的爱戴和敬重，所以成了人人口中的“周叔”。在接到险情的第一刻，周叔边打电话安排布置现场边拿上安全桶、爆闪灯等和闫祖文副局长等人第一时间赶往现场。用周叔的话说就是：我干了一辈子的安全工作，越是这个时候我就越紧张，关键危急的时刻更是不能出半点失误，这个时候安全就是天。可他心里眼里的安全唯独不包括自己的安全，他可是今年年初才从昆明市第一人民医院出院的病人，手术的康复期都还没过呢，阵发性心房颤动、冠状动脉粥样硬化、慢性胃炎、胃食管反流、慢性咽炎等仍在缠着他，每天曲美他嗪片、华法林片、伊托必利片等药物都是定着闹钟服用，关键是医生叮嘱他要注意休息、三餐定时均衡，可在抢险现场这简直是天方夜谭。在确定观测组人员时，周叔自告奋勇的第一个站出来，指挥部却为难了：论经验和资历周叔当然是最适合的人选，但周叔的年纪太大了，身体又不好，山上的具体情况是未知的更是复杂的，太危险了。周叔看着面露难色的领导便从口袋里拿出一盒曲美他嗪片笑道：“不用担心，要紧的药我带着呢，你们在下面得帮我盯好现场的安全啊。”说完便率领毛家营所所长吴正常和机关设备物资股杨久波潇洒的上山去了。早上七点到晚上八点半，每十分钟通过对讲机汇报一次情况，当问及个人情况时，周叔总是笑着说：“没事，我带着药呢！”

“没事，我能坚持”

局长段莉生是腾冲公路分局的第一位女局长，党龄13年，36岁那年上任局长一职，现已是腾冲公路分局独当一面、雷厉风行的一把手。几乎没人见过局长有过任何的情绪波动，但在这次的抢险工作中，却看见了这位沉着冷静的局长的另一面。11日早上，闫副局长一行5人的失联让局长紧张万分，但越是这个时候越要稳住阵脚，主持大局，有条不紊地安排各项工作：加快清理障碍搜救人员，安抚逃生人员情绪，协调当地政府使用无人机查看里面的灾情和人员情况……雨越下越大，一直没有信号，局长开始坐立不安，领导们让她到旁边休息一下，她却一口回绝了：“没事，我能坚持，我要亲自看着我的人出来。”殊不知，冷静的外表下已按下了心中的千万个想法，一直在安慰自己：没事的，职工肯定不能出事，肯定会没事，他们一会就出来了……当接到闫副局长的电话时，压抑已久的情绪终于爆发了，忍不住哭出声来。当下午五点见到他们的时候，这位平时妙语连珠的局长除了忍住眼泪激动的望着他们却什么话都说不出来。

经过全体抢险人员的艰辛努力，7月15日15时25分，腾猴生命线全面通车！看着过往人员的欢欣鼓舞，局长笑了；看着70辆香蕉车缓慢通过，局长笑了；看着满身泥泞的同事，局长笑了“这世上哪有什么岁月静好，只是有人在替我们负重前行，我真的很高兴，今天我们能成为那个负重前行的人。”